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PROCESSO DE CERTIFICAÇÃO DE COMPETÊNCIAS 2012

As informações do Processo de Certificação de Competências 2012 serão disponibilizadas no site www.makiyama.com.br/cet. Para acesso ao site, o empregado deverá realizar, primeiramente, o seu cadastro, informando: - Número do CPF. - Número de Registro Funcional. - Data de nascimento. Em seguida, deverá informar: - E-mail pessoal. (Através do e-mail, o empregado receberá informativos personalizados e senhas de acesso). - Senha pessoal. (A senha será utilizada para consultas posteriores ao site). O cadastro não caracteriza a participação do empregado nesse Processo. Para confirmar a participação no Processo de Certificação de Competências 2012, o empregado deverá: - Acessar a área do Processo a partir do dia 07/11/2012 até às 23h 59min do dia 14/11/2012. - Logar-se na área de Certificação de Competências 2012. - Clicar no botão “Confirmar Inscrição”. - Confirmar os dados apresentados na tela. - Escolher a área de concentração, quando houver. - Preencher as informações solicitadas no cadastro. - Validar as informações declaradas. - Confirmar a validação da inscrição.

FONTE :Grupo Makiyama






SP: trânsito é considerado ruim ou péssimo por 8 em cada 10 cidadãos
17 de setembro de 2012 
Pesquisa feita pela Rede Nossa São Paulo, em conjunto com o Ibope, revelou que o trânsito na cidade de São Paulo é considerado ruim ou péssimo por oito em cada dez cidadãos. De acordo com entrevistas feitas com 805 moradores da cidade, o trânsito está entre as quatro áreas mais problemáticas do município, citado por um terço das pessoas. Os resultados do estudo foram divulgados nesta segunda-feira, como parte das atividades da Semana da Mobilidade, que vai de 16 a 22 de setembro.
A pesquisa apontou ainda que mais de dois milhões de paulistanos utilizam o carro todos os dias, ou quase todos os dias, para se locomover. Contudo, 65% dos entrevistados disseram que deixariam o carro caso tivessem opção de transporte adequado. Oito entre dez consultados apontaram a necessidade de investimento no transporte público.
A medida necessária mais citada para reduzir o uso de automóvel foi a construção e ampliação das linhas de metrô. Todavia, houve crescimento do número de pessoas que citam os corredores de ônibus como uma solução de 34%, em 2011, para 41% em 2012.
Segundo a pesquisa, os cidadãos paulistanos gastam, em média, cerca de duas horas e meia em seus deslocamentos diários, seja qual for o tipo de transporte utilizado. Na zona sul, área mais populosa da cidade, 39% dos moradores citam o trânsito como maior problema urbano. A média de tempo para deslocamento nessa região também chega a duas horas e meia.
Os dados mostram que os problemas relacionados ao trânsito são sentidos principalmente pelos que utilizam o carro como meio de transporte diário. Entre os entrevistados, 40% citam o trânsito como maior problema da cidade. Já entre os que não usam o veículo diariamente, esse valor fica em 30%.
Além disso, o número de pessoas que usam o carro quase todos os dias diminuiu de 13% em 2011 para 9% em 2012. Na zona norte, os entrevistados são os que menos usam o carro, caindo de 29% para 18%. Na zona leste a redução foi de 27% para 21%.
A maioria da população desaprova medidas polêmicas para a melhoria do trânsito. No caso de pedágio urbano, só 17% são a favor. Entre os motoristas habituais essa porcentagem baixa para 13%. Já o rodízio de veículos no centro, expandido em dois dias da semana, é bem aceito por 37% das pessoas. A ampliação das ciclovias é aprovada por 88% dos moradores e 91% dos motoristas habituais.
A percepção da população de que a faixa de pedestres tem sido mais respeitada pelos motoristas aumentou de 26% para 47%. Mas a pesquisa descobriu que os cidadãos não estão contentes com a sinalização para pedestres, fazendo a nota cair de 4,7 para 2,8. A localização das faixas recebeu nota 4,5, e o tempo de travessia teve notas passando de 4,6 para 4.
Com relação à poluição na cidade, a do ar é citada como a mais importante por sete em cada dez moradores, e apontada como o problema mais grave por 78% dos entrevistados. Os caminhões são colocados como os vilões da poluição em São Paulo por 44% das pessoas. Os veículos velhos foram apontados por 34% das pessoas consultadas.
O estudo revelou também que a satisfação do paulistano com a qualidade de vida na cidade caiu de 62% em 2011 para 59% em 2012. A saúde continua sendo avaliada como a área com mais problemas (69%). Em seguida, aparece a segurança pública (45%) e a educação (43%).
FONTE:TERRA


Campeonato de Futsal 2012




Vamos participar caros amigos OMIT's! Ligar para o De Souza Pac Câmera DCS 03  ou Edu Pac Vila Maria

CET começa a fiscalizar motos com radar portátil em São Paulo

 
 
 
 
 
 
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Depois dos pedestres, o alvo da vez da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) são os motociclistas.
A partir de hoje, seis novos radares portáteis, conhecidos como “radares pistolas”, vão fiscalizar o excesso de velocidade das motos nos 65 pontos com maior índice de acidentes, em toda a cidade.
Por enquanto, a medida será “educativa”. As multas começarão a ser aplicadas a partir da próxima segunda.
Até então, os 576 radares fixos da cidade não davam conta do recado: muitas motos escapam deles por circularem fora das faixas de rolamento, pelo tamanho reduzido da placa e por não terem identificação na frente.

A CET não soube informar quantas multas foram aplicadas aos motociclistas, porque diz que não diferencia as infrações por tipo de veículo.
Agora, 150 agentes de trânsito vão poder focar o radar diretamente nas placas, dar zoom e bater a fotografia –que é registrada apenas quando o veículo está acima da velocidade permitida.
Outras infrações, como andar entre corredores de carros ou na faixa expressa da marginal Tietê, não serão fiscalizadas pelos aparelhos.
Dulce Lutfalla, assessora de fiscalização da CET, diz que “a preocupação é com o número altíssimo de mortos e feridos nas motocicletas”.

No último balanço do órgão, em 2010, foram 478 mortes de motociclistas vítimas de acidentes de trânsito, 11,7% a mais que em 2009.
A princípio, os seis equipamentos farão um rodízio nas 65 vias. As marginais Tietê e Pinheiros, o Elevado Costa e Silva e a avenida Liberdade estão entre elas. Os radares foram alugados por um ano ao custo de R$ 226.639.
Fonte: Folha.com.br